だんどり掲示板
ＣＥ１アコード５穴化 - つっちー
2009/07/31 (Fri) 00:03:43
はじめまして。
もしご存知でしたらお教えいただきたいのですが、ＣＥ１アコードワゴンを５穴化する際に、他車種のハブを流用できるとの話を聞いたのですが、ご存知ないでしょうか？よろしくお願いします。
Re: ＣＥ１アコード５穴化 - だんどり
2009/07/31 (Fri) 01:01:00
CE1とCD3/4/5/7,CB5のローターが一緒です
ハブも共通かと思います
CC2のローターが合うと思いますが
キャリパーも15インチ化しないといけません
4to5チェンジャーのスペーサーの方がお手軽では無いでしょうか
Re: ＣＥ１アコード５穴化 - つっちー
2009/08/01 (Sat) 00:18:44
ご返答ありがとうございます。
参考にさせていたがきます。
たびたびすいません。 - sin
2009/06/09 (Tue) 20:28:22
シートも外せて、減衰力をいろんなパターンで調整しているのですが、なかなか乗り心地が良くなりません。結構腰に来る感じで乗っていて不快でしかないので、純正と同じとまではいかないものの、純正に近いようなものに換えようかと考えています。だんどりさんの知識と経験を授けてください。お願いします。現在考えているのは、ショックはKYB、サスは、K&B(三共株式会社)というところの物なんですが、何かご存知でしたら教えてください。
Re: たびたびすいません。 - sin
2009/06/09 (Tue) 20:44:11
kg/mmのDR プロシード+KYB NEW SR も考えているのですが、何かご存知でしたら教えて頂けないでしょうか？
Re: たびたびすいません。 - だんどり
2009/06/09 (Tue) 21:22:33
減衰力で乗り心地はさほど変わりません
先ずは車高を下げてみてはどうでしょう
乗り心地は改善されます
調整のコツは3mm程度ずつ下げてみて乗り心地と車高が
納得できるギリギリを探します
純正のようなやわらかいショックはないので
ショックを換える前に色々やってみるのもありだと思います
ちなみにＫＹＢは車高調整できないので
乗り心地に納得いかない場合結構泥沼です
Re: たびたびすいません。 - sin
2009/06/09 (Tue) 22:27:36
車高は今以上落とすと擦ったり段差にぶつかったりで落としたくないのですが、どうしたらいいんでしょうか？純正に戻せってことでしょうか？
Re: たびたびすいません。 - だんどり
2009/06/09 (Tue) 22:32:53
現状の車高はどんなですか？
3mmも落とせないですか？
もし可能であれば試して下さい
不可能であれば次の手を考えましょう
私の導入記を見ていただければ
足回りの大変さはお分かりかと思いますので
頑張って下さい
Re: たびたびすいません。 - sin
2009/06/09 (Tue) 22:38:38
頑張ってみます。何度もほんとにありがとうございます。
いろいろとありがとうございました。 - sin
2009/06/06 (Sat) 19:15:34
本日、車高調の取り付け完了しました。
基準(アコードワゴン)の減衰力だと少し跳ねるのでリアシートの外し方を参考にしながら調整しようと考えています。外し方ですがCC3とCB5は基本的に同じでしょうか？異なる点、手順などありましたら、教えてください。お願いします。
Re: いろいろとありがとうございました。 - だんどり
2009/06/06 (Sat) 21:08:52
取り付けあめでとうございます
CB5,CC3,CC2ともに同じです
お手伝い記を見ていただけると納得できますよ
Re: いろいろとありがとうございました。 - sin
2009/06/06 (Sat) 22:59:28
シートをはがすとき最初の画像の隠れているボルトは外すんですか？工具も全くないので買おうと思うのですがボルトのサイズなど教えて頂けませんか？素人な質問ばかりすいません。お願いします。
Re: いろいろとありがとうございました。 - だんどり
2009/06/07 (Sun) 00:35:17
センターの隠れたボルトを外さないと座面が外れません
座面が外れないと背もたれ下側の左右のねじも見えません
ボルトは14だったかな・・・
ラチェットセットを買うのが安上がりですよ
Re: いろいろとありがとうございました。 - sin
2009/06/07 (Sun) 09:26:34
ありがとうございます。日曜日は比較的暇なので仕事の合間にやってみようと思います。
車高調の車高調整について - sin
2009/05/30 (Sat) 19:22:00
雪や段差などが心配（心配しすぎかもしれませんが）で車高をあまり落としたくないのですが、車高調整幅の車高が高めのセッティングでは、メーカーの推奨する車高のときと比較して、乗り味など大きな差はあるのでしょうか？車高調は、ＣＥ１の流用でＧＡＢかクスコ、又はタナベを現在は検討中です。secret seaviceのBBSにも質問しているのですが、回答お願いします。
Re: 車高調の車高調整について - だんどり
2009/05/30 (Sat) 21:16:56
ご質問ありがとうございます
メーカーに確認した事があるのですが
車高調整幅は上下1cmまで乗り心地が良いそうです
車高調によってスプリングシートの推奨位置がありますので
車高調を取り付けたらメーカー推奨の位置で乗り心地を確かめるのが良いでしょう
ちなみに車高を上げれば上げるほど乗り心地は硬くなります
乗り心地の良し悪しは個人差がありますから実際に交換してから納得出来る高さを探求してください
Re: 車高調の車高調整について - sin
2009/05/30 (Sat) 23:00:08
早速、ありがとうございます。
タナベのNF PRO CE1用を狙っているのですがだんどりさん的にはタナベの車高調の評価はどうですか？タイヤ館の人が異音がひどいのがあるとか、対策品も出ているけど、未対策のものも市場には出回っていると言っていたのですがどうなんでしょうか？作業をお願いするであろうショップでGABの車高調を勧められたのですが、落ち幅、乗り心地など何でも構いませんのでご存知でしたら教えてください。
Re: 車高調の車高調整について - だんどり
2009/05/30 (Sat) 23:26:44
タナべのＮＦは硬いと聞いています
異音は下げすぎているからじゃないかと
ＧＡＢはどこのショップでも評価良いですよ
入れた方からも評価は良いです
Re: 車高調の車高調整について - sin
2009/05/31 (Sun) 00:03:01
度々ありがとうございます。
GABのCE1用はF 7K -42～-84、R 5k -R40～-70となっていて、前後-40ぐらいの車高で使おうと考えているのですが、やはり硬くなるのでしょうか？メーカーはF-70、R-50を基準としているようです。同じような質問ばかりすみませんが、回答お願いします。
Re: 車高調の車高調整について - だんどり
2009/05/31 (Sun) 00:09:48
車重も違いますし個人の感覚もあるので正解はないです
強いて言えばどの高さでも純正より硬いのは確かです
Re: 車高調の車高調整について - sin
2009/05/31 (Sun) 00:22:15
明日でもよかったのに回答ありがとうございます。
クスコ、ヴァカンツァもアッパーマウント付属で価格も手ごろだったので考えていたのですが何か情報がありましたら、教えて頂けませんか？
Re: 車高調の車高調整について - だんどり
2009/05/31 (Sun) 00:45:38
CUSCO Vacanza ZeroWagon なら
乗り心地を決めてからそのまま車高を変更出来る
全長調正式なんですが・・・
どのメーカーのものも極端にひどい事はないです
私は硬いと思っていても他の人は乗り心地が良いそうです
また車高を数ミリ変えるだけでも乗り心地は変わりますから
メーカーにこだわらなくても良いと思いますよ
Re: 車高調の車高調整について - sin
2009/06/02 (Tue) 23:48:48
返事が遅くなってすいません。
tein type cs アコードワゴン CE1、CE2用を、程度がそこそこ良さそうだったので中古をヤフオクで落札しました。何度も同じような質問に答えていただいてありがとうございました。
純正アーム流用について - たけちゃん
2009/04/22 (Wed) 03:12:16
はじめまして。
対象車種ではないのですが、構造上似ているので、質問させてください。
ＲＡ１オデッセイのフロントキャンバーをよりネガティブに、そして、アッパーロックを減少させたく、取り付け可能で(多少の加工はＯＫ)長さが違うアッパー、ナックル、ロアを探しているのですが、何かご存知ではないでしょうか？
参考までにですがＣＤアコードのアッパーは取り付け可能でしたが長かったためポジティブ側になってしまいました。
Re: 純正アーム流用について - だんどり
2009/04/22 (Wed) 20:58:45
お問い合わせありがとうございます
ショックの流用でしたら分かるのですが
アッパー等の流用は情報が無く済みません
アコードとはアッパー等も相性がいいのですが
長さの違いは不明です
お役に立てず申し訳ありません
なおＹＺでオデッセイ用のピロアッパーを製作していますよ
Re: 純正アーム流用について - たけちゃん
2009/04/22 (Wed) 21:36:13
ご返答ありがとうございます。
そうですか。
では、実際にやってみるしか方法はないようですね。
アッパーアーム - トミー
2008/10/21 (Tue) 12:43:10
はじめまして。
インスパイア系じゃないのですがよろしいでしょうか？
足回りについていろいろ探していたら、こちらへたどり着きました。
RA6オデッセイなんですが、アッパーアームがインナーフェンダー上部に干渉してしまいます。
こういった場合、何か対策ってあるんでしょうか？
今はバネレートを変えてみようと考え中です。
何かあればよろしくお願いします。
Re: アッパーアーム - だんどり
2008/10/21 (Tue) 20:04:41
ご質問ありがとうございます
この様な場合はキャンバー調整とは違って来ますのでバネ交換をお奨めします
今の車高を維持して上突きを避けるには
やはりバネレートをアップしてショックの上下動を少なくさせます
但しショックの上下動が少なくなると
フロントが跳ねる感じになってしまいます
この両立が難しいところです
なかなか納得出来ない場合は
車高を上げる方向で妥協してみてはどうでしょう
Re: アッパーアーム - トミー
2008/10/22 (Wed) 12:25:09
どうもありがとうございました。
とても参考になりました。
オーリンズ車高調について - えあすぺ
2008/10/13 (Mon) 11:28:57
ご無沙汰しております。
タイトル件ですが、今自分のＵＡ２にはＣリングのオーリンズ車高調（ＣＥ１用）を装着しておりますが、フロントサスを交換してみたくなりました。
そこで、対応するサスのサイズ（直径等）を教えていただけるとありがたいです。
ちなみに、現在オーリンズ純正（?）バネでＣリングは下から3段目にしております。
車高は満足しているのですが、下り坂でブレーキを踏むと沈み込みが大きく、タイヤと干渉してしまう為、もう少しバネレートを高めてみたいと思っています。
是非、良いアドバイスを宜しくお願いします。。。
Re: オーリンズ車高調について - だんどり
2008/10/13 (Mon) 20:22:29
ご質問ありがとうございます
OHLINSのバネ（オレンジ色）はEIBACHですから下記になります
フロント リア
自由長 レート 自由長 レート
320 5.92 390 4.08
交換用のバネは下記の車種が適合します
CE1,CF2,CB5,CC2,CC3,UA1,UA2,CB3,CD6,CB9
他にもバネだけなら結構同じのがあると思いますが…
ただ純正形状でレートが高いのはなかなか無いです
RSRあたりならフロントは短くてレートが若干高いので
テンションを今よりも掛けられて車高を同じに出来ると思います
車高を下げる為にどうしてもバネのテンションを下げざるおえないので
折角のバネレートを生かせない場合があります
そんな時は同じレートでも自由長が短いものを選ぶ手もあります
それでテンション掛けてあげれば沈み込みも抑えられます
Re: オーリンズ車高調について - えあすぺ
2008/10/14 (Tue) 22:57:21
回答、ありがとうございます。
純正形状でいけるんですね～。
正直、直巻きならスイフト辺りを狙ってみたかったのですが（笑
とても参考になりました!!
また、お世話になると思いますが、宜しくお願いいたします。
足まわりについて - ひろ@UA5
2008/07/29 (Tue) 11:00:30
UA5ｾｲﾊﾞｰに乗っているんですが、アヴァンシアTA1の足まわりが流用出来ると書かれてたのですがUA5の純正ｼｮｯｸにTA1のﾀﾞｳﾝｻｽは装着可能ですか？
ご存知の方よろしくお願いします。
Re: 足まわりについて - だんどり
2008/10/13 (Mon) 20:24:36
ホンダはバネの下側の内径はほぼ同じです
流用が可能ということはアッパーの形状も同じかと思います
と言う事は上側の外形も同じということになります
多分行けるのではないでしょうか？
ホイール・タイヤ適合について - ☆☆☆
2008/06/02 (Mon) 19:23:48
CC2インスパイアにＷＯＲＫ ＤＨ １８インチ７、５ＪＪ ＰＣＤ１１４,３、４穴５穴マルチ オフセット＋４７ タイヤ ＢＳ Ｔ’ｓ１８インチ ２２５／４０／１８ は履けますでしょうか？
車はノーマルフェンダーで、ローダウンしています。干渉等なく問題なく履けますでしょうか？
だんどりさんよろしくお願いいたします
Re: ホイール・タイヤ適合について - だんどり
2008/06/02 (Mon) 21:28:27
☆☆☆さん こんばんは
+４７なら余裕だと思います
通常４０前後が悩む数値ですから♪
Re: ホイール・タイヤ適合について - ☆☆☆
2008/06/03 (Tue) 19:52:01
タイヤも２２５/４０で干渉等ないでしょうか？
Re: ホイール・タイヤ適合について - だんどり
2008/06/03 (Tue) 21:12:35
CC2のツライチは
215/45R17 ７JJ +42～+38 です
この数値を参考に判断してください